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台北市車流量大的路口，常發生右轉汽機車與直行車互不相讓，造成碰撞事故，北市交通局規畫忠孝東光復南路、承德劍潭路口，試辦「分流式指向標線」，將直行右轉合一的標線，改良成分流的2個標線，試辦半年後，如果成效不錯，將擴大到全市繪設。
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民眾在路上看到「分流式指向標線」，與過去直行右轉標線不同跟銀行借錢利率，別以為是畫標線的人搞錯了，交通局長張哲揚表示，這個新標線是因應台灣汽機車混流特性，外側車道大小車併行交織狀況多，標線分開後，可明確提醒右轉車輛靠右，直行車靠左。分流式指向標線並非北市首創，交工處設施科長葉志宏說，交通部運輸研究所前年9月陸續在台中和高雄試辦，台中7處改繪分流式指向標線的路口，經統計總事故減少3.81％、右轉彎側撞減少43.59％、同向擦撞減少37.14％；高雄1處試辦點，總事故減少15.25％，同向擦撞及右轉側撞減少33.33％。
葉志宏指出，北市先在忠孝東、光復南路西往東方向，承德、劍潭路口南往北方向試辦，這2處路口去年一年車禍事故，忠孝光復路口有38件，其中5件直行車和右轉車擦撞，承德劍潭路口則分別是28件、4件。張哲揚說，經過試辦半年蒐集資料，若成效不錯，將考慮擴大至全市車流量大的路口，並建議交通部修改設置規則，使全國台灣銀行房貸試算公式一致。(中國時報)
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